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De nombreuses entreprises utilisent les niveleurs de quai électrohydrauliques pour compenser la différence de hauteur entre le marche de la rampe en béton et le camion lors du chargement et du déchargement. L’utilisation de ces politesses de stockage résout le problème de l’accès des politesses de chargement au corps. La plate-forme de nivellement mécanique des fluides couvre l’espace entre le corps, ce qui permet de charger et de décharger en un temps plus court. Ces politesses sont obligé dans la logistique des transports.
Les niveleurs de quai sont constitués d’un cadre de support inférieur qui supporte achevés les autres éléments installés sur celui-ci. La plate-forme supérieure est fixée à l’arrière du cadre de support. C’est celui qui prête le position d’inclinaison nécessaire. Devant le niveleur de quai, il y a une rampe roto qui assure la liaison entre la plate-forme et le plancher du camion. La plate-forme de cartouche est commandée selon un mécanisme d’entraînement mécanique hydraulique depuis le tableau de commande. Le niveleur de quai est inventé pour une charge dynamique de 6 densité ainsi qu’une charge électrostatique allant même 10 tonnes. Qu’est-ce qu’un niveleur de quai ? Le cadre porteur de la fenêtre, sur lequel sont installés la partie mobile et le complexe hydraulique.
Il est constitué de profils laminés et assure le placement et le soutien de la rampe pivotante (dans le cas où la plate-forme de nivellement est fermée ou en état de repos). Plate-forme – équipée de parois latérales amovible et d’un support de sécurité. Fabriqué en tôle d’acier à lentilles de 5/7 mm. Il est fortement soutenu chez des profils laminés en dessous. Rampe rotative – donne l’opportunité d’accoupler le point de la plate-forme au corps. En tôle d’acier à lentilles de 13/15 mm, fraisée aux extrémités. Ensemble mécanique des fluides – se compose d’un moteur électrique de 1,5 kW, 380 V, 50 Hz à 3000 tr/min et d’une pompe hydro-électrique d’un débit de 5 l/min. Avec un vase d’expansion de 7 litres et un distributeur de 24 V pour la sécurité électrique. Équipement électrique – équipé d’un tableau de commande, où les composants de protection, de puissance et de contrôle sont situés sur 24 V. Des règles et des conditions de protection du travail plus strictes en matière de chargement et de déchargement obligent les entreprises à se tourner vers des issue fiables et confortables pour les opérations logistiques. Une de ces aboutissement est l’utilisation de la rampe mobile.
Les ponts amovible assurent une liaison fiable et sûre entre la rampe en béton et le côté de la voiture pour accéder à la caisse du camion à l’aide d’un chariot élévateur et d’un chariot hydraulique. Nos ponts amovible entièrement soudés sont spécialement conçus pour le chargement et le déchargement de véhicules sur des rampes en béton non équipées de plates-formes hydrauliques. Le pont mobile n’est pas seulement une commodité, cependant aussi une garantie pour travailler en total confiance et sécurité depuis n’importe quelle rampe en béton. Rampe mobile pour les professionnels Il existe des tendances mondiales en matière d’équipement d’entrepôt, étudie les derniers développements de ses collègues américains et européens, améliore et adapte les composants clés aux spécifications locales, notre société a lancé la ligne de ponts mobiles. Notre objectif est de fournir à nos clients une montage de transbordement fiable et sûre. Caractéristiques techniques de la rampe mobile : – charge : 2 et 6 oppression ; – longueur : 900, 1200 et 1500 mm – largeur : 1500 et 1800 mm ; – différence de hauteur : 75, 125, 175 et 225 mm. – des obstacles ; – des œillets pour transporter le pont avec un chariot élévateur ; – des pinces à épiler pour empêcher le pont de glisser ; – des nervures de renforcement renforcées pour une manipulation confortable et sûre des politesses de l’entrepôt.
Lorsque nous choisissons un pont mobile, nous recommandons à nos clients de se décider : – la longueur du pont, car la différence de hauteur autorisée entre la rampe et la caisse du camion dépend de ce paramètre ; – capacité de chargement. Vous devez comprendre ce que équipement le pont peut supporter – une charge lourde ou un rocher avec une charge légère. La charge requise quant au pont mobile en dépend ; – le type de transport utilisé. La hauteur sur la carrosserie d’un véhicule utilitaire léger et d’une remorque réfrigérée peut varier de plusieurs dizaines de centimètres ; – la largeur souhaitée du pont mobile. Le confort lors du chargement ou du déchargement des véhicules en dépend. Nous recommandons des ponts de 30 à 50 cm plus immense que la largeur du camion avec la charge. Pour un meilleur chargement du camion même la dernière rangée, nous proposons l’option d’un pont de plus grande largeur.
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Focus : rampes de chargement
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